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用什么工艺可以制造碳纤维汽车零件

来源:无锡威邦复合材料官网 时间:2016-05-26 09:39 作者:小唐 浏览次数:
  众所周知,碳纤维汽车零部件以质轻、刚性好等优点名扬全球。殊不知碳纤维汽车零部件造价、工艺也是令人望洋兴叹的,碳纤维的生产工艺不同于汽车零件的制造工艺,碳纤维汽车零件要确保足够的安全性能,而且需要耐冲击,耐腐蚀、抗疲劳,材料寿命长等优越的性能,因此在制造方面需要独特的制造工艺,下面我们无锡威邦绝缘材料公司就给大家讲解一下碳纤维汽车零件的生产工艺。
碳纤维加工件
(图示:碳纤维加工件)
 
  其一:预浸料袋压/热压罐。这种工艺是将纤维预先用树脂浸泡一下,然后制成半固态划的材料,在这过程中,可随时调节树脂和碳纤维的比例,这样的成型制品精度高,品质好。这是目前应用最广泛的碳纤维汽车零件制造工艺,也是制造高端复合材料必备工艺。
 
 
  其二:树脂传递模塑。这种碳纤维汽车零件制造工艺是将纤维经过预先成型,预编织处理,放进模具内合模,然后通过压力将树脂压入模中,这样的生产效率是比较高的,适用于大批量生产,而且可以做到尺寸精确,可以制造结构复杂的零件。
 
 
  其三:真空灌注/固化炉。这种碳纤维汽车零件制造工艺是通过真空负压将树脂吸入模具中,浸泡碳纤维,这样可以精确控制制品的含胶量,改善产品的性能。力学性能有保证,适合制造汽车底盘、顶板等部件。
 
 
  目前国内对碳纤维汽车重要结构件的生产尚未形成规模,大多碳纤维加工厂家的生产能力仅局限于汽车部分内外饰的改装。对于结构性能产品很少涉足,主要是受到价格以及制造工艺的限制。令人欣慰的是,位于无锡锡山经济技术开发区一家高新技术企业——威盛新材已率先研发成功高强度阻燃增韧碳纤维材料,并通过英国BS6853及欧盟45545轨道车辆阻燃测试标准,成为行业首家将碳纤维产品应用在高铁结构件上,同时受到众多汽车厂家的紧密关注,并得到了媒体的多次报道。
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